愛車とともに（LEXUS車検編）

レクサスNXの納車から3年目を迎え、初めての車検という重要な節目に差し掛かりました。オーナー様が安心して手続きを進められるよう、今回の車検の全体像と重要なポイントをできる限り分かりやすく解説します。

今回は、初めての車検でもあり、ディーラーで車検を受けることにしました。

シニア世代のオーナー様にとって、今回の車検は単なる「法律上の義務」ではありません。「これから2年間、愛車と安心して快適に付き合うための準備期間」と捉えることで、車検に含まれる項目の内容がすっきりと整理され、理解しやすくなります。

今回は、「バッテリー交換」「LCMP II（メンテナンスパック延長）」「G-Link更新」という三つの重要な項目を含めた車検プラン全体について、専門用語を減らし、それぞれの項目がなぜ必要なのか、どのようなメリットがあるのかという視点から丁寧にまとめました。

レクサスNX 初回車検（3年目）の全体像

初回車検は、新車購入から3年間の「無料メンテナンス期間」が終わり、これからの「維持管理」をどうするかを決める大切な節目です。

これまでの3年間は、点検やオイル交換などが「レクサスケアメンテナンスプログラム（LCMP）」に含まれていました。3年目の車検以降は、この手厚いサポートを継続するかどうかをご自身で選択します。

ディーラーで受ける車検には、大きく分けて4つの要素が含まれます。

これらを一度に済ませることで、次の車検（5年目）まで、これまで通り安心して快適に過ごすことができますね。

「まだエンジンも一発でかかるし、バッテリー交換は早いのでは？」と思われるかもしれません。しかし、近年のレクサス車、特にNXでは、初回車検時のバッテリー交換を強く推奨しています。

昔の車と違い、最新のNXは駐車中も「見えない仕事」をしています。セキュリティ監視、スマートキーの電波受信、車両データの通信など、常に微弱な電気を使っているのです。走行中も、先進の安全運転支援システム（カメラやレーダー）やアイドリングストップ機能が、バッテリーに大きな負担をかけています。

新車から3年が経過すると、バッテリーの性能は確実に低下し始めます。突然のバッテリー上がりでJAFを呼ぶ事態を避けるため、そして車の頭脳である電子制御システムを安定して動かすために、車検のタイミングで新品に交換しておくことは、まさに「転ばぬ先の杖」です。

ディーラーなら、交換後の複雑なシステム再設定も確実に行ってくれるため安心です。普段あまり乗らない方は、バッテリーの劣化に特に注意しましょう。

「LCMP II（レクサスケアメンテナンスプログラム II）」は、簡単に言えば「今後2年間の点検代とオイル交換代の先払いパック」です。

車検点検整備費用の他に、一年後の法定12ヶ月点検で、レクサスの整備士による定期点検と、エンジンオイルやワイパーゴムなどの消耗品交換を受けられます。

このプランに入る最大のメリットは、「費用管理が楽になること」と「整備忘れの防止」です。点検やオイル交換のたびに費用を支払う手間が省け、「次はいつ点検だっけ？」と心配する必要もありません。

時期が来れば担当者から連絡があり、車を預けるだけで常にベストなコンディションを保てます。「5年目の車検までこのNXに乗り続けよう」とお考えなら、加入して損はない安心のパッケージです。

G-Linkは、レクサスとオーナー様を通信でつなぐサービスです。新車から3年間は無料ですが、車検を機に有料更新が必要になります。

更新すべき理由 「ナビくらいしか使っていない」という方もいらっしゃるかもしれませんが、シニア世代のオーナー様にこそ、この機能の継続を強くおすすめします。理由は「万が一の時の命綱」になるからです。

ヘルプネット（緊急通報）：事故や急病の際、ボタン一つ（あるいはエアバッグ連動）で専門オペレーターにつながり、救急車や警察を手配してくれます。
オーナーズデスク：ナビの操作が苦手でも、オペレーターに口頭で行き先を伝えるだけで目的地を設定してくれます。「近くの美味しいレストランを探して」といった相談も可能です。
セキュリティ通知：ドアのこじ開けなど異常があった際、スマホや警備会社へ通知されます。